|
Däck finns det hur många sorter som helst av kan man tro vid första anblicken. Det är vinterdäck, sommardäck, lågprofildäck, terrängdäck, dubbdäck och friktionsdäck.
Under året byter de flesta däck två gånger - en gång inför varje säsong. Det gäller då att ha sina däck i gott skick. En detalj som många missar är att man kan spara en hel del pengar på att titta till sina däck lite oftare än så, ett däck med rätt lufttryck bidrar nämligen till lägre bränsleförbrukning.
Dessutom kan man välja bland i princip hur många fälgar som helst!
Tills vidare är aluminiumfälg det populäraste valet till sommardäck. När man väljer fälg så är det nästan uteslutande skönhetsaspekten som spelar roll. Hur mycket man än intalar sig att bilen uppträder bättre om den får lätta lättmetallfälgar på fötterna så måste vi i ärlighetens namn erkänna att det främst är det estetiska värdet i fälgen som betyder något. Fälgar finns från en rad tillverkare, bra översikt på nätet finns faktiskt även det hos många.
Från den 1 december till den 31 mars varje år är det lag på att ha vinterdäck på bilen. Dubbdäck eller annat vinterdäck är likvärdigt, bara man har vinterdäck, men de dubbade är bara tillåtna under perioden 1 oktober till 30 april (om det inte skulle råda vinterväglag, för då får man alltid ha dem på). Odubbade vinterdäck får man ha på året om, men de har sämre grepp än vanliga sommardäck så det är inte att rekommendera.
Känner du förresten till att flera däck som klassas som "all season" i Nordamerika anses vara rena sommardäck hos oss? Det betyder att de fått beteckningen M+S tryckt på däcken, en beteckning som betyder MUD + SNOW. Ändå är dessa däck inte godkända för bruk i vinterväglag i Sverige. För en komplett lista på däck som är godkända för vinterväglag så kan du läsa vidare på Däckbranschens Informationsråds sida om sådana vinterdäck. |
